Mengenai tren industri untuk roda kendaraan listrik (EV), meningkatnya permintaan akan jangkauan yang lebih luas dan efisiensi energi pada kendaraan energi baru telah menyoroti dampak signifikan dari bobot roda-komponen utama massa tak pegas-terhadap kinerja kendaraan secara keseluruhan. Oleh karena itu, teknologi seperti velg aluminium tempa,-proses pengecoran bertekanan rendah, dan desain pengoptimalan topologi diadopsi secara luas untuk semakin mengurangi bobot sekaligus menjaga integritas struktural.
Roda EV berevolusi menuju integrasi yang lebih besar. Desain modular tradisional semakin banyak digantikan oleh sistem-ujung roda terintegrasi, yang ditandai dengan peningkatan desain kolaboratif antara roda dan komponen seperti bantalan, sistem pengereman, dan sensor. Tren ke arah integrasi ini tidak hanya meningkatkan efisiensi perakitan serta kekakuan dan keandalan sistem, namun juga mengurangi jumlah suku cadang, sehingga membantu menurunkan biaya produksi dan pemeliharaan kendaraan.
Kecerdasan adalah tren penting lainnya dalam pengembangan roda EV. Seiring dengan kemajuan sistem kendali elektronik kendaraan, roda semakin berperan sebagai titik vital untuk akuisisi data; misalnya, sensor kecepatan roda terintegrasi memfasilitasi kontrol ABS, ESP, dan sistem pemulihan energi yang tepat. Di masa depan,-model kelas atas dapat menggabungkan kemampuan-pemantauan kondisi tambahan langsung ke rakitan-ujung roda, sehingga memungkinkan-pemantauan parameter secara real-time seperti suhu dan getaran.
